Эксперт: Ввод в строй газопровода из Туркменистана в Китай внесет элемент конкуренции между Россией и КНР
Новости ТЭК  |  27 октября 2009   

Обновлено: 27.10.2009 - 17:34

Ввод в строй газопровода из Туркменистана в Китай внесет элемент конкуренции между Россией и Китаем в регионе Центральной Азии. Такое мнение высказал на круглом столе, посвященном энергетическим вопросам в рамках Шанхайской организации сотрудничества, научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Владимир Матвеев. Об этом сообщает корреспондент Oilru.com.

По мнению эксперта, в настоящий момент финансовые условия реализации центральноазиатского газа как на запад, так и на восток остаются неопределенными. В условиях возвращения в 2010 году в Европе к докризисному уровню потребления газа и высоких цен на “голубое топливо” в этом регионе, европейское направление очевидно окажется более перспективным для центральноазиатских поставщиков. Тем более, что в Китае спрос на импортный газ начинает только расти.

Для функционирования этого газопровода, по мнению эксперта, имеются и транзитные риски, связанные с тлеющим конфликтом между Туркменистаном и Узбекистаном.

Сохраняется неясность и с экономической эффективностью транспортировки газа по данному трубопроводу, утверждает г-н Матвеев. Недавно группа китайских экономистов выступила с серьезной и весьма аргументированной критикой экономической эффективности транскитайского газопровода “Восток-Запад”. Эти аргументы могут быть в полной мере отнесены и к газопроводу Туркменистан-Китай.

Есть проблемы и с китайским проникновением в нефтяной сектор Центральной Азии. Российский эксперт отметил, что вложения китайцев в нефтяной сектор по ряду проектов отличаются невысокой прибыльностью, а некоторые из них даже убыточны. Однако этим вложениям придается стратегическое значение, и поэтому китайская сторона не стесняется в затратах.

Казахстанские специалисты утверждают, что в настоящее время перекачка нефти из Казахстана в Китай просто нерентабельна. Рентабельной она может стать лишь при объеме в 20 млн тонн. В настоящее время прокачка составляет 7-10 млн тонн.
 Просмотров: 373  |  распечатать